Breaking News
Home / XE CHUYÊN DỤNG / Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A – Đời 2019

Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A – Đời 2019

Ép Rác 20 Khối Hino 3 Chân | Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A | Xe Ép Rác 20 Khối Hino 3 Chân FM8JN7A | Xe Cuốn Rác Hino FM8JN7A 20 Khối | Xe Chở Rác 20 Khối Hino FM8JN7A | Xe Ép Rác 22 Khối Hino FM8JN7A | Xe Cuốn Ép Rác 20M3 Hino 3 Chân Đời 2019 | Bán Xe Ép Rác 20 Khối Hino Trả Góp | Giá Xe Ép Rác 20 Khối 22 Khối Hino 3 Giò | Đại Lý Bán Xe Ép Rác Hino 20 Khối 22 Khối tại Sài GònXe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A là loại xe chuyên dùng để thu gom, vận chuyên rác thải từ các khu dân cư, chung cư, khu đô thị, khu công nghiệp … tới các bãi rác trung chuyển và nhà máy xử lý.Động cơ mạnh mẽ, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, ít tiêu hao nhiên liệu, mức độ phát thải thấp cho phép xe vận hành tin cậy và tính kinh tế cao; Vách thùng rác có xương giúp thùng chắc chắn, kín nước, tính thẩm mỹ cao, Khả năng cuốn ép mạnh mẽ cho phép xe chở được lượng rác lớn hơn; Thùng chứa nước thải lớn và có kết cấu chống tràn nước thải ra môi trường xung quanh; Hệ thống điều chỉnh ga tự động giúp việc cuốn ép rác được nhanh chóng, mạnh mẽ và hiệu quả hơn; Vận hành đơn giản và an toàn; Phụ tùng thay thế luôn có sẵn giúp việc bảo hành bảo dưỡng và sửa chữa xe chở nên linh hoạt chỉ trong ngày là nhận lại xe ngay. Xe Ép Rác Hino 20 Khối FM8JN7A  Thùng Chứa Rác Và Bàn Xả Rác: Thùng chứa rác và bản xả rác được chế tạo với vật liệu chủ yếu bằng Inox 430 giúp hạn chế tối đa hiện tượng rỉ sét do nước và rác thải gây ra, qua đó nâng cao đáng kể tuổi thọ của sản phẩm. Buồng Ép Rác: Buồng ép rác do Phú Mẫn Auto sản xuất được chế tạo chủ yếu bằng Inox 304 Không rỉ sét không lão hóa, hoặc dung bằng thép hợp kim cường độ cao Perform 700 nhập khẩu từ Đức có ứng suất kéo lên tới hơn 700 MPa giúp hạn chế tối đa hiện tượng cong vênh, nứt gãy các chi tiết trong quá trình cuốn ép rác. Nắp Đậy Buồng Ép: Xe được trang bị nắp đậy phía sau buồng ép giúp xe trở nên kín đáo, giảm phát tán mùi hôi ra môi trường xung quanh và nâng cao tính thẩm mỹ cho sản phẩm. Xe Cuốn Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A được Nhà máy Hino lắp ráp CKD tại Việt Nam và trang bị động cơ Diezel HINO J08E-WD thế hệ Euro 4 mới nhất trên thế giới, với công nghệ bản quyền của Tập Đoàn Hino Nhật Bản tạo nên ưu thế vượt trội của dòng xe này về độ bền, vận hành êm ái, khả năng tăng tốc tốt, công suất xe tăng thêm 22% nhưng mức tiêu hao nhiên liệu lại giảm được 18% vì vậy với công nghệ này Xe Chở Rác Hino FM8JN7A siêu tiết kiệm nhiên liệu, bình quân chỉ hết 18 – 20 lít/ 100 kM. Xe Ép Cuốn Rác Hino 3 Chân FM8JN7A – 20 Khối – 22 Khối – 2 Cầu Thật với thân hình lý tưởng như trên đã giúp cho xe lưu thông dễ dàng hơn, khỏe hơn, dẻo dai hơn, lấn lướt hơn các dòng xe khác nhờ vào thân hình lý tưởng và với sự tương tác của cầu lôi giúp lợi thế chuyển động 1 cầu nhanh hơn và thao tác gọn nhẹ hơn khi lưu thông trên đường trường. NGOẠI THẤT XE ÉP RÁC 20 KHỐI HINO FM8JN7A

Xe Ép Rác Hino FM8JN7A Đời 2019 có Cabin được thiết kế kiểu dáng khí động học hiện đại làm giảm sức cản gió. Cản trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió làm mát động cơ, Góc nhìn từ cabin lớn tạo góc quan sát tối ưu, Hệ thống đèn xinhan có kiểu dáng hiện đại NỘI THẤT XE ÉP RÁC 20 KHỐI HINO FM8JN7A ĐỜI 2019

 Ép Rác 20 Khối – Cuốn Rác 22 Khối – Chở Rác 20 Khối – Gom Rác 20 Khối – 22 Khối Hino FM8JN7A có một không gian hoàn toàn rộng rãi, với thiết kế tích hợp với 3 ghế ngồi và có giường nằm, cùng với nhiều tiện ích khác nhau, phía sau ghế là được trang bị không gian rộng để cân chỉnh ghế ngồi cũng như bỏ đồ nghề. Ghế lái được trang bị hệ thống cao cấp, có tính năng tự cân bằng, giúp cho người lái xe có cảm giác lái khi sử dụng Xe Hino FM8JN7A Đóng Thùng Chở Rác 20 Khối và 22 Khối có sự thay đổi được chăm chút hơn, về các tiện ích như điều hoà, Radio, cửa chỉnh điện, bảng hiện thị điện tử, phun nhiên liệu, hệ thống sử lý nhiên liệu phiên bản Euro 4 cao cấp thông dụng nhất hiện nay.CẤU TẠO XE ÉP CUỐN RÁC 20 KHỐI 3 CHÂN HINO FM8JN7A

Ép Rác Hino FM8JN7A Sắt si Bằng thép nguyên thanh không nối, Phần trước của chassi được gia cố thêm 32 cm chassi phụ, có đinh tán trụ phía trên khung chassi, thanh nối được cải tiến chịu lực tốt hơn; Hệ thống treo có van thiết kế mới, tải trọng phân bố đều hơn, giúp vận hành êm và ổn định; Bộ giảm chấn cấu tạo kiểu trục cứng tác động đơn giúp giảm chấn hiệu quả hơn thoải mái dễ chịu hơn; Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không giúp hiệu quả phanh tốt hơn; Ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.  Động cơ được chế tạo với công nghệ hiện đại công suất lớn moomen xoắn cao ngay cả khi tốc độ còn thấp,tiết kiệm nhiên liêu, tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiên với môi trường; Động cơ được trang bị TURBO tăng áp và intercooler làm mát khí nạp giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn dễ khởi động hơn, tiết kiệm nhiên liệu.   Hệ Thống Thủy Lực Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A (Nhập Khẩu 100%)

Bơm thủy lực sử dụng loại bơm piston xuất xứ Châu Âu, mới 100%. Bơm được dẫn động từ động cơ xe ô tô cơ sở thông qua bộ trích công suất (P.T.O) và trục các đăng. Van điều khiển cuốn ép rác: Xe sử dụng loại van tự nhảy, xuất xứ Ý, mới 100%. Cần điều khiển tự động trả về vị trí cũ sau khi kết thúc mỗi hành trình cuốn ép rác. Van cân bằng, van tuần tự, van chống rơi: Xuất xứ Ý, mới 100% Xy-lanh thủy lực: Vật tư linh kiện xuất xứ Châu Âu do Việt Nam sản xuất, mới 100% Đường ống thủy lực: Các đường ống mềm được nhập khẩu từ Ý có khả năng chịu được áp suất cao lên tới 375 bar và được liên kết với các đoạn ống cứng thông qua các co nối có đầu ren dạng “hạt bắp” giúp nâng cao tính thẩm mỹ cho sản phẩm và giúp việc sửa chữa, thay thế hệ thống thủy lực được dễ dàng. Sơn: Xe sử dụng loại sơn lót hai thành phần chất lượng cao Epoxy giúp tăng khả năng bán dính, chống bong tróc sơn trong quá trình sử dụng.

Mọi Thông Tin Khuyến Mãi Và Hậu Mãi Xin Liên Hệ 

Tel: 0902.379.828 – 0938.658.468 – Hoàng Phương Auto  

https://xetaisaigonvn.com 

Showroom: 10/9 QL13 – P. Vĩnh Phú – TX. Thuận An – Bình Dương

Xe tải dongfeng

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*